[전인구경제연구소]
“비트코인 5억 갑니다 빨리 사세요(ft.강환국 작가 1부)“
1. 비트코인의 현재 흐름
- 비트코인은 최근 몇 개월간 가격 조정을 겪으며 일정 구간에서 횡보 중.
- 현재는 글로벌 경기 침체 우려 속에서도 여전히 강세를 보이며, 장기적으로 추가 상승 가능성이 높다는 의견이 지배적.
- 10만 달러 돌파 시점이 투자 타이밍으로 적합할 가능성 있음.
2. 반감기의 중요성
- 비트코인의 반감기는 약 4년 주기로 발생하며, 이는 채굴 보상이 반으로 줄어드는 이벤트.
- 공급이 줄어드는 반감기는 보통 가격 상승을 유발.
- 다음 반감기(2024년 4월) 이후 큰 가격 상승 가능성 있음.
3. 장기 투자와 단기 매매 전략
- 단기적으로는 조정이 올 가능성을 염두에 둬야 함. 비트코인은 가격 변동성이 큰 시장임.
- 조정이 클 경우 이는 좋은 매수 기회로 볼 수 있음.
- 단기 전략: 주요 저항선 돌파 시 매수, 이동평균선(120일선) 아래로 하락 시 분할 매수 고려.
- 장기 전략: "존버" 전략 추천. 비트코인은 제한된 공급량으로 희소성이 높아 장기적으로 가치를 인정받을 가능성이 큼.
4. 글로벌 환경과 비트코인
- 달러 약세와 비트코인 강세: 미국의 채권 발행 급증, 금리 부담 등으로 달러 가치 하락 가능성이 제기됨. 달러 대안으로 비트코인과 금의 역할 강조됨.
- 국가 및 기관의 투자: 트럼프 취임 이후와 같은 정치 이벤트는 단기적으로 비트코인 가격 변동성을 키울 수 있음.
- 기업 투자: 주요 기업들의 비트코인 보유 확대 가능성이 여전히 존재함.
5. 투자 시 위험 요소
- 변동성: 단기 하락에 대비해야 함. 특히 레버리지 투자를 피하는 것이 중요.
- 정부 규제: 각국에서 비트코인을 둘러싼 규제가 어떻게 변화할지는 큰 변수.
- 양자 컴퓨터: 미래 기술이 비트코인 네트워크를 위협할 가능성도 존재하지만, 아직은 먼 미래의 문제.
6. 결론 및 예상
- 비트코인은 여전히 강력한 투자 자산으로 자리 잡고 있으며, 25~30만 달러까지 상승 가능성도 언급됨.
- 변동성을 감안한 분할 매수가 적합하며, 장기적인 관점에서 주기적 하락장을 이용해 추가 매수 기회를 만들어가는 것이 유리.
- Crafted by Billy Yang
[관련글 at NextLens.Net]
- 비트코인 투자 및 2024년 반감기의 영향
- 주식과 코인: 경제적 자유를 위한 전략은?
*유튜브 출처: [Jun’s economy lab]
- 비트코인 5억 갑니다 빨리 사세요(ft.강환국 작가 1부)
[허니잼의 테슬라와 일론]
“자율주행 전문가, “사람들은 테슬라 FSD가 무엇인지 이해하지 못하는 것 같습니다.”“
1. 엔비디아의 자율주행 전략과 한계
- 기술 의존성: 엔비디아는 자율주행 기술을 지원하는 드라이빙 키트를 공급하지만, 이는 학습과 추론 작업에서 엔비디아 칩을 사용하도록 유도합니다. 그러나 조직이 이 기술에 의존하면 처음엔 개념증명(Proof of Concept) 단계까지는 도달할 수 있지만, 이후에는 기술적 장벽에 갇히게 됩니다.
- 스타터 키트의 한계: 엔비디아 기술은 초보적인 학습용 키트일 뿐, 완전한 솔루션으로 작동하기 어렵습니다.
- 결론: 쉽게 조립할 수 있을 것 같아 보이는 기술이 결국 조직에 큰 제약을 가져다줍니다.
2. 테슬라의 자율주행의 차별점
- 데이터가 아닌 엔지니어링: 테슬라 FSD(Fully Self Driving, 완전자율주행)는 단순히 방대한 데이터를 활용하는 데 그치지 않고, 본질적으로 기술 설계와 신경망의 인식 및 계획 능력에 집중합니다.
- AI 모델의 진보성: 테슬라는 수년간의 연구와 발전을 통해 성숙한 AI 모델을 구축, 단순히 데이터 주도 접근법을 넘어설 수준에 도달했습니다.
- 고도의 팀워크: 테슬라 팀은 세계 최고 수준의 AI 및 엔지니어링 역량을 기반으로 차원이 다른 자율주행 기술을 제공합니다.
테슬라의 탄소 배출권 시장 우위와 전기차 경쟁력
1. 테슬라의 탄소 배출권 시장에서의 독점적 위치
- 주요 성과: 2023년 기준, 테슬라가 유럽에서 탄소 배출권 판매를 통해 약 1.4조 원을 벌어들일 것으로 예상됩니다.
- 누적 이익: 기존에도 5조 원의 탄소 배출권 이익을 쌓아두고 있어, 추가 매출로 인식될 가능성이 있습니다.
- 탄소 배출권의 지속성: 일각의 주장처럼 일시적인 매출이 아니며, 전 세계 자동차 제조사들이 테슬라의 배출권을 구입할 수밖에 없는 현실이 지속되고 있습니다.
2. 레거시 자동차 기업의 전기차 전환 실패
- 10년의 시간, 여전한 한계: 전통적인 자동차 제조사들은 전기차 판매를 통해 적자를 방지할 만한 기술적 능력을 갖추지 못하고 있습니다.
- 탄소 배출 기준 완화 로비: 일부 전통 제조사들은 오히려 탄소 규제 완화를 위한 로비에 집중하며, 실질적인 기술 혁신을 수행하지 못하고 있습니다.
- 결론: 전기차 생산조차 벅찬 기존 제조사들과 자율주행까지 우위를 보이는 테슬라의 차이는 날로 커지고 있습니다.
테슬라의 옵티머스와 AI 기반 휴머노이드 로봇 전망
1. 현재 휴머노이드 시장과 테슬라의 위치
- 시장 내 경쟁: 최근 CES에서 다양한 로봇이 등장했지만, 테슬라의 옵티머스는 기술적 우위에서 여전히 독보적입니다.
- 기술 발전 단계: 무감독 자율주행 단계에서 옵티머스와 AI 로봇이 새로운 시장을 개척할 가능성이 큽니다.
- 장기 투자 매력: 자율주행과 더불어 테슬라가 이끄는 휴머노이드 로봇 영역은 앞으로 신기술 기반의 경제를 창출할 핵심 축이 될 것입니다.
2. 테슬라의 통합 비전
- 테슬라는 단순히 자동차가 아닌, 지속 가능한 에너지와 인공지능을 포함하는 종합적인 생태계를 이끌고 있습니다.
- 옵티머스를 포함하여 다양한 제품군으로 기술 혁신과 시장 주도권을 유지할 것으로 보입니다.
사회적 이슈와 세계적인 개발 장벽
1. 캘리포니아 대화재와 정책 실패
- 계획된 소각 부족: 환경 단체의 반대로 불필요한 초목들이 제거되지 못해 화재 피해를 키웠다는 비판이 제기되고 있습니다.
- 물 관리 실패: 75억 달러 규모의 물 저장 프로젝트가 8년 넘게 완공되지 않으며 피해 복구에 지연을 가져왔습니다.
2. 정치적 장애물과 상황 악화
- 정치와 언론 간 유착, 그리고 비효율적 정책 실행이 선제적 재난 방지와 복구를 방해합니다.
- Crafted by Billy Yang
- [관련글 at NextLens.Net]
- Tesla FSD와 AI 신경망의 진보
- 탄소 배출권 시장: 테슬라의 독점적 차별성
*유튜브 출처: [허니잼의 테슬라와 일론]
- 자율주행 전문가, "사람들은 테슬라 FSD가 무엇인지 이해하지 못하는 것 같습니다."
Leave a Reply